美國穆格MOOG直動式伺服閥D634-319C

MOOG成立于五十多年前，最初從事飛機與導D部件的設計及供應。如今，本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風機、一級方程式賽C、醫(yī)用輸液系統等眾多的市場和應用領域，有效提高相關產品的性能。

　　穆格是開發(fā)帶失效安全與防暴選件等高級安全功能伺服閥和伺服比例閥的領X者，也提供特別性能修改支持服務。

　　穆格在提供高要求應用所需的高級功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經驗。比如我們最暢X伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要最大保護應用中使用機械中的關鍵設備。我們的防爆型伺服閥產品系列可用于存在爆炸或起火危險的環(huán)境內。此外，穆格精通于對產品進行定制，通過修改產品部件提高性能。

　　穆格有與客戶密切合作的優(yōu)良傳統，這意味著我們擁有設計和制造特種閥的豐富經驗。例如我們眾多型號的伺服閥都提供特別構造和修改選擇以獲取防爆認證，從而適用于由于易R氣體或蒸汽、易燃液體、可燃燒粉塵或易燃纖維等存在而可能導致火災危險的環(huán)境。穆格經常進行的另一種特別修改服務是對閥芯零位切口進行定制以解決特別的系統或機械問題。

　　優(yōu)點

　　備有失效安全型號

　　防爆型號中包括本質安全的防火焰和“更安全"設計。

　　閥芯零位切口

　　閥芯閥體/閥芯閥套組件構造

　　閥功能（Q,P,PQ控制）

　　特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達

　　操作壓力、閥尺寸與最大流量

　　美國MOOG伺服閥工作原理

　　輸入一電流指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動彈簧管內的擋板偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側壓力，推動閥芯朝一邊移動。閥芯的位移打開了供油口（P）與一個控制油口之間的通道。溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路。同時閥芯的位移也對彈簧桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復力矩。當此回復力矩與由于力矩馬達作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時，擋板回到零位。滑閥閥芯保持這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生變化?？傊y芯的位移與輸入的電流信號大小成正比，在恒定的閥口壓降下，流過閥的負載流量與閥芯的位移成正比。

　　伺服閥和伺服比例閥 是電液連續(xù)動作閥，可將不斷變化的模擬或數字輸入信號轉換為無級液壓輸出（流量或壓力）。

　　術語伺服閥描述了一種帶有襯套閥芯組件的閥門設計，其特點是具有高精度的計量邊緣。術語伺服比例描述了閥芯在體內設計的閥門。

　　穆格閥門提供對位置、速度、壓力和力的精確控制。

　　工業(yè)機械用伺服閥和比例閥

　　液壓伺服閥是一種根據電子輸入信號或命令來計量油流量的裝置，以控制某種類型的機器或設備（通常通過活塞或氣缸）中的位置、速度、壓力或力。伺服閥是閉環(huán)控制裝置，可以是單級、兩級或三級設計。

　　穆格是設計、制造和銷售高性能液壓閥產品的。憑借 60 多年為工業(yè)市場生產伺服和比例閥的經驗，我們的產品在可靠性和準確性方面享有盛譽。穆格閥門包含機械或電氣反饋機制。

　　我們的設計和制造旨在滿足即使是Z苛刻的客戶的*需求，我們提供多種具有各種尺寸、性能特征和安裝選項的型號。

　　用于模擬信號的直動式伺服閥 D633 和 D634 系列

　　ISO 4401 尺寸 03 和 05

　　1.由直線力馬達直接驅動：無需先導流量

　　2.具有高力范圍的線性力馬達（改善操作限制）：無流量限制

　　3.直接驅動設計：獨立于壓力的動態(tài)性能

　　4.液壓零點處和附近的低電流消耗

　　5.斷電時閥芯處于彈簧對中位置：執(zhí)行器停止

美國穆格MOOG直動式伺服閥D634-319C